Бронзовая втулка с фланцем поставщик

Когда ищешь бронзовую втулку с фланцем поставщик, часто сталкиваешься с тем, что многие путают обычные втулки с фланцевыми — а разница в монтаже и нагрузках критична. В нашем цеху это выяснили, когда заказали партию без учёта радиальных усилий, и за неделю три узла вышли из строя.

Почему фланцевая конструкция — не просто ?бронза с ушками?

Фланец тут — не для красоты. В экскаваторах, где мы ставили такие втулки, без жёсткой фиксации по оси начиналась вибрация, которая за два месяца ?съедала? посадочное место. Как-то раз взяли вариант без канавки для смазки — пришлось сверлить самим, но точность уже не та.

Сплав тоже важен: БрАЖ9-4 держит ударные нагрузки, но если в составе меньше олова, чем заявлено, — трещины пойдут по фланцу. Проверяли на спектрометре у поставщик из Ижевска — оказалось, партия с отклонением в 2%.

Кстати, толщина фланца часто недооценивается. Для гидроцилиндров, например, если меньше 12 мм — при затяжке болтов появляется деформация. Мы в ООО ?Цзянсу Минбай Гидравлическая Технология? как-то переделали чертежи под заказчика, увеличили до 15 мм — ресурс вырос на 30%.

Как мы выбирали поставщика для ремонта стрелы крана

В 2021 году искали бронзовую втулку с фланцем для восстановления китайского крана XCMG. Литые варианты из Казани не подошли — пористость мешала герметичности узла. Перешли на прессованные заготовки, но тут важно контроливать твёрдость: если выше 110 HB, при монтаже возможны сколы.

Сейчас работаем с mbyy.ru — они как раз делают упор на гидравлические компоненты. Их технологи подсказали добавить фаску в 1.5 мм на внутренний диаметр — так сборка идёт без перекоса. Мелочь, а экономит час на монтаж.

Кстати, у них на сайте есть расчёт нагрузок — мы проверяли для стрелы с вылетом 22 метра. Данные совпали с нашими замерами, погрешность по допустимому давлению — в пределах 3%.

Ошибки при монтаже, которые дорого обходятся

Самое больное — когда втулка с фланцем ставится без теплового зазора. Помню, зимой при -15 собрали узел ?внатяг? — днём на солнце техника нагрелась, и фланец лопнул по линии отверстий под болты.

Ещё момент: смазка перед запрессовкой. Если использовать Литол-24 вместо специальной пары с дисульфидом молибдена — трение в первые часы работы выше нормы на 40%. Проверяли на стенде — температура подшипникового узла сразу зашкаливала.

Сейчас всегда требуем у поставщик инструкцию по монтажу. У ООО ?Цзянсу Минбай Гидравлическая Технология?, кстати, в документации есть даже рекомендации по моменту затяжки для разных типов фланцев — от 50 до 120 Н·м.

Нюансы, которые не пишут в каталогах

Шероховатость поверхности контакта фланца — если выше Ra 1.25, будет подтекание масла. Мы как-то купили партию с показателем Ra 2.5 — пришлось шлифовать вручную, а это +20% к стоимости.

Соосность отверстий под крепёж — казалось бы, элементарно, но у одного из поставщиков смещение было до 0.3 мм. Пришлось развальцовывать, ослабляя конструкцию.

Для гидравлических систем важна чистота обработки. В mbyy.ru делают финишную полировку алмазными головками — после этого остаточная стружка в масле снижается в 4 раза. Проверяли анализом масла после обкатки.

Почему мы остановились на этом варианте для своих проектов

Когда занимаешься гидравлическими компонентами, важно иметь запас по износостойкости. У бронзовых втулок с фланцем от поставщик с опытом в гидравлике — как у ООО ?Цзянсу Минбай Гидравлическая Технология? — есть тесты на цикличность нагрузок. Их изделия выдерживали 500 тысяч циклов при 25 МПа, тогда как обычные — максимум 300.

Цена выше на 15-20%, но зато нет простоев из-за замены. Для карьерной техники это экономия до 200 тысяч рублей в месяц на одном экскаваторе.

Сейчас заказываем у них комплекты для ремонта поршневых штоков — там втулки идут с увеличенным ресурсом. После обкатки на стенде видно, что износ равномерный, без задиров.